輸煤6kV電動機開關均為真空接觸器式開關，配有WDZ-4D綜合保護裝置。就地設事故按鈕、拉繩、跑偏、撕裂、速度等保護功能。
     （1）當發生不能合閘故障時，需由以下幾個方面考慮：1、就地轉換開關節點是否接通。2、控制回路保險是否熔斷。3、程控柜及出口合閘繼電器是否有問題，測量上位機發合閘指令時繼電器節點是否動作。4、綜合保護裝置是否故障，檢查電源板、CPU板后側運行指示燈是否正常（操作板、模擬量輸入板沒有供判斷是否好壞的指示燈）。5、觀察中間接觸器HC是否動作。6、檢查開關二次線插頭是否松動、接觸不良。7、檢查開關合閘線圈是否燒毀、機械部分是否卡澀。
     （2）當發生一合就跳故障時，需由以下幾個方面考慮：1、程控柜出口跳閘繼電器是否不正常動作或節點粘死。2、綜合保護裝置電源板、CPU板、操作板是否故障。3、開關機械脫扣部分有問題。4、就地拉繩開關（一路進開關、一路進上位機）是否動作或接地。5、就地事故按鈕（直接進上位機）是否動作或接地。6、就地跑偏開關（輕、重跑偏直接進上位機）是否動作或接地。7、電動機或電纜絕緣不良或電動機三相不平衡。8、電動機負載過大。
     （3）當發生不能跳閘故障時，需由以下幾個方面考慮：1、就地轉換開關節點是否接通。2、控制回路保險是否熔斷。3、程控柜出口跳閘繼電器是否拒動。4、綜合保護裝置是否故障。5、開關跳閘線圈是否燒毀、機械部分是否卡澀。
      從以往出現故障分析，原因最多的依次為：就地拉繩開關進水導致接地，綜合保護裝置電源板、操作板、CPU板燒毀，程控柜出口繼電器插座接觸不良導致拒動，開關跳閘線圈燒毀。
當出現綜合保護裝置故障時，電源板、操作板可以直接更換，但CPU板更換后需重新核對定值并校驗。當出現開關跳閘線圈燒毀導致拒跳時，可以使用機械手動跳閘，當仍不起作用時，只能暫時將6kV母線停電，將開關強行抽出進行處理。

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